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作为中国历史上第一款合资产品，大众“桑塔纳”的影响力是任何一个品牌或者系列所无法媲美的。但随着汽车工业的不断发展，“桑塔纳”也到了职业的末年，截止到目前为止，这款车的出货量基本上可以忽略不计了！或许是想延续经典，大众也对这款车进行了改造，其中“Virtus”就是最浓墨的一笔。这款车已经在巴西市场上市，反响非常不错，也是在这样的基础上，上汽大众有望重新引入这款车用来替代现款的“桑塔纳”！

其实这款车就是海外版的“桑塔纳”！但加入了新元素后，整部车的气质也迎来了翻天覆地的变化！下面就让我们走进这款车，看看这款车都给我们带来了哪些改变。先看正面，“Virtus”采用了最传统的布局，车头和前包围呈现出了明显的阶梯效果，上方宽阔的机盖两侧有着棱角分明的线条设计来增加新车的肌肉感，而且下方细长的熏黑中网内部还有着两条平行的镀铬饰条镶嵌，家族辨识度非常的出色，所配备的大灯与国内的速腾保持了一致，双C字形的行车灯也起到了点睛之笔。

整个侧面，也带来了明显的肌肉感，大众首次给这款车注入了双腰线，就连前后的轮眉也都换成了这种窄边的布局，精细度瞬间拉满。以往的鼓刹也全部换成了碟刹，配以全新造型的轮毂，也营造出了更强的运动感。到了车尾，尾灯与大灯形成呼应，宽体式的车身在尾部上完全得到了延伸，另外下方保险杠底部更是有着贯穿式的熏黑饰条镶嵌，结合贯穿式的镀铬饰条，层次感与运动感都非常的出众。

内饰上，这款车的表现多少让我们有些意外，或许是以往的“普桑”太深入人心，所以内饰带来了极大的惊喜。方向盘与迈腾保持同步，匹配了最新的液晶仪表，中间嵌入式的多媒体屏也改用了方形的设计，而下方的空调出风口还是保留了些许普桑的元素。细节表现仍旧以硬塑料为主体，这点与主流的车型还是存在车差别，当然了，这也符合它的定位。

动力上就老三样了，匹配了一台1.5L自吸发动机，虽说没有高科技的技术，但是整个可靠性还是非常不错，而且变速箱也换成了ZF的6AT设计，这款车海外市场的售价约7万人民币，不知道未来引入国内后会有怎样的表现，对于这款车你们有何期待！